Comienzan los últimos pasos en la construcción de las torres del Puente Internacional Gordie Howe

Los pasos finales en la construcción de las torres del Puente Internacional Gordie Howe están en marcha a medida que el nuevo cruce internacional comienza a tomar forma.

Según los funcionarios, el último vertido de hormigón para las cabezas arquitectónicas inclinadas en la parte superior del pilón ya está completo y la torre estadounidense ha alcanzado su altura máxima de 722 pies.

Ahora, los equipos comenzarán a retirar el sistema de forma de salto, que es el cuadrado azul alrededor de la torre que presenta obras de arte de un artista de Detroit. Los últimos pasos en la torre del puente canadiense comenzarán en septiembre.

“Estamos entusiasmados de compartir que la torre estadounidense ha alcanzado su altura final y la torre canadiense está a punto de completarse. Estas majestuosas torres han sido los signos más visibles e inspiradores de progreso que representan un gran paso adelante en la construcción del Puente Internacional Gordie Howe", dijo en un comunicado el director ejecutivo de la Autoridad del Puente Windsor-Detroit, Charl van Niekerk.

El trabajo en las torres comenzó en 2019 con trabajos de cimentación subterráneos y los cimientos de las torres se completaron en diciembre de 2020. La construcción del pilón inferior finalizó en marzo de 2022 y las formas de salto encerraron las torres para que los trabajadores tuvieran un ambiente cerrado para trabajar mientras cada torre se elevaba. Se necesitarán unas cuatro semanas para eliminar el sistema de formulario de salto.

Las torres son una parte integral del puente y albergan las cajas de anclaje que sujetan los tirantes desde las torres al puente y a las plataformas de la carretera. Proporcionan el sistema de soporte para todo el peso del puente.

Si bien son visualmente impresionantes, las torres del puente son parte integral del diseño atirantado del puente. Albergan las cajas de anclaje que sujetan los tirantes de las torres al puente y a las plataformas de la carretera. Junto con los tirantes, las torres proporcionan el sistema de soporte para todo el peso del puente y la carga que eventualmente soportará.

El trabajo también continúa en el resto del puente y los funcionarios dicen que 2023 ha tenido logros importantes para el proyecto. Eso incluye la colocación de los primeros segmentos de la plataforma del puente sobre el río Detroit, la instalación de los primeros tirantes y la reconstrucción del cuarto y último puente de carretera en el intercambio de Michigan.

En abril, nuestra Carolyn Clifford realizó un recorrido exclusivo por las obras del puente.

"La longitud entre las dos torres es de aproximadamente media milla, la longitud total de puerto a puerto es de aproximadamente 2,5 millas", dijo Grant Hilbers, vicepresidente de ingeniería de la Autoridad del Puente Windsor-Detroit.

Durante las horas punta trabajan en el puente entre 2.000 y 2.500 personas.

"El puente en sí es uno de cuatro componentes, por lo que el proyecto general incluye puertos de entrada en Canadá y Estados Unidos, así como algunos trabajos en la I-75", dijo Hilbers.

La Autoridad del Puente de Windsor Detroit y Bridging North America están trabajando en equipo para abrir a finales de 2024, pero ha habido algunos contratiempos y retrasos desde el COVID-19 hasta problemas en la cadena de suministro. Pero las ventajas son grandes con el doble plan de beneficios comunitarios.